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    總投資125億!年產砂石1000萬方!中電建多個砂石項目最新進展

       日期:2023-11-11     瀏覽:1    
    核心提示:據中國砂石協會了解,截至2023年6月末,中電建已獲取綠色砂石項目采礦權共計23個,綠色砂石資源儲量達到89.54億噸,設計年產能為
     據中國砂石協會了解,截至2023年6月末,中電建已獲取綠色砂石項目采礦權共計23個,綠色砂石資源儲量達到89.54億噸,設計年產能為4.9億噸/年,投資規模為1074.04億元,提前實現“十四五”規劃目標。已進入運營期的綠色砂石項目共計6個,設計年產能為1.17億噸,已投運年產能0.95億噸。
    近期,中電建多個砂石項目穩步推進:中電建六局年產200萬方南靖礦山項目投產試運行、湖北長崍項目碼頭提前達產、廣東臺山蕉灣頂年產800萬方項目通過節能審查。

    中電建六局年產200萬方南靖礦山項目投產試運行


    2023年9月1日,中電建六局南靖礦山投產試運行,標志著中電建六局在“綠色砂石”領域邁出了堅實一步。

     

    南靖礦山項目計劃總投資9.5億元,位于福建省漳州市南靖縣,是六局首次獨立投資、“投建營”一體化的綠色砂石項目,也是中國電建在福建地區踐行“水、能、砂、城、數”發展戰略的重要實踐。2022年1月,中電建水電六局以3.95億元成功競得該項目礦權。礦區設計利用資源量為2655.82萬方,可采儲量為2602.7萬方,開采規模為200萬方/年,開采年限20年。

     

     

    該礦機制骨料生產線采用“三段一閉路”生產工藝,設計處理能力為每小時1600噸,主要用于生產水洗砂和市場稀缺的高標號骨料。項目投產后,將有效緩解閩南地區高端砂石骨料市場資源緊缺問題,促進當地經濟建設與生態保護協調發展。

     

    自2022年7月1日開工以來,在公司和當地政府大力支持下和南靖礦山全體參建人員的共同努力下,歷經14個月,南靖礦山提前15天實現投產。

     

    截止目前,礦山涉及的環評、水保、供電、采礦證、林地指標、水資源、節能評估、安全設施設計評審、融資貸款、工業用地等所有制約性因素全部解決,已具備投產條件。

     

    粗碎平臺下料

     


    骨料運輸


    成品料堆存


    礦山投產后,可實現年銷售收入約4億元,為地方經濟發展做出貢獻,助力中電建成為全國綠色砂石領先企業。

     

    中電建湖北長崍項目碼頭提前達產


    據中國砂石協會了解,中電建湖北長崍綠建碼頭提前達產。據悉,該項目達產3個月以來,已通過廊道運輸方式,生產銷售砂石骨料324萬噸。

     

    長崍綠色礦山項目總投資56億元,由礦山及骨料加工系統、長膠廊道、碼頭等三大工程組成。


    2021年4月,中電建長崍新材料以6.82億元競得該項目一期采礦權,礦區資源儲量3.05億噸,設計年產2000萬噸,出讓年限16.34年(含建設期2年)。

    2022年3月,項目一期工程全面開工建設。同年12月底,長崍一期項目順利投產發運,創造了“當年全面開工,當年建成投產”的長崍新速度。

    2022年11月,中電建長崍新材料以6.06億元成功摘牌該項目二期采礦權,礦區資源儲量2.98億噸,設計年產2000萬噸,出讓年限15.77年(含基建期1.5年)。

    2023年7月,長崍項目碼頭二期水域面層澆筑完成,標志著水域土建主體工程全部完工。

    2023年8月,中電建湖北浠水項目智慧化管理系統正式上線運行;明確長崍項目2023年全年確保銷售1000萬噸的目標。

     

    8月29日,浠水縣蘭溪鎮長江邊波光粼粼,一艘萬噸貨輪??吭陂L崍綠色礦山項目碼頭4號泊位。伴隨轟鳴聲,紅色裝船機里砂石骨料以每秒一噸的速度,潮水般傾瀉至船艙,20分鐘前,這些砂石骨料還在6.1公里遠的礦山上。它們通過封閉廊道,穿隧洞、跨高速,在運輸皮帶上跳動著“直達”碼頭。幾小時后,1.3萬多噸砂石“乘坐”萬噸貨輪前往上海。

     

    “今年產值有望突破6億元,正是各級交通運輸部門的保姆式服務,讓這個項目快速推進、提前達產,在湖北生根發芽。”中電建長崍(浠水)新材料有限公司總經理助理張明新說。

     

    長江深水岸線審批,是港區碼頭運輸的“必備件”。“文件在哪兒,人到哪里”。浠水縣成立以交通部門為主體的服務專班,科學謀劃需申報的審批項目,加速推進前期審批。交通局干部李敏即將退休,仍奔波在北京、武漢等地,盯緊審批流程。在全國多地籌建過多種類型碼頭的張明新不禁感嘆“湖北速度”:外省某紙業碼頭用三年才完成批復,長崍綠建碼頭只用120天,碼頭岸線就獲交通運輸部批復通過。

     

    從企業追著部門跑,到部門跟著企業轉。6.1公里的長膠廊道,是長崍項目產品運輸“生命線”。因需上跨G45大廣高速公路,需辦理涉路施工許可等手續。湖北交通高速路政黃黃支隊聯合黃岡市交通運輸綜合執法支隊,針對審批項目清單式認領任務,推行“容缺后補”“先建后驗”等措施,堅持許可審批流程能減就減,辦事能快則快,服務一優再優。“從受理到企業拿到《湖北省高速公路涉路施工活動許可證》僅用5天,比規定時效提速15天,施工時路政人員全程監管、排堵保暢,幫企業早開工、早投產。”黃黃支隊負責人陳紹良說。

     

     

    江岸邊,40000多平方米的氣膜倉俯臥在地,能儲存31萬立方米砂石骨料。從開采、加工到運輸,長崍綠色礦山項目實現粉塵零排放,一天相當于1000多臺大貨車的運輸量。“發展速度超預期,有了政府的貼心幫扶,我們對長崍公司未來的發展充滿信心。”張明新稱,公司正式達產3個多月,已通過廊道運輸方式,生產銷售砂石骨料324萬噸。

     

    中電建廣東臺山蕉灣頂項目通過節能審查


    近日,廣東省能源局發布關于中電建江門臺山赤溪鎮蕉灣頂礦區建筑用花崗巖礦項目節能報告的審查意見。據悉,該項目投資60億元,設計年開采花崗巖800萬方,年產碎石1384萬噸、機制砂590萬噸。

     

    據了解,該項目位于臺山市赤溪半島,2022年9月,中電建(臺山)綠色建材有限公司以28.8億元競得該采礦權。礦區范圍內資源儲量23217.21萬方,其中建筑用花崗巖可采儲量18235.72萬方,綜合利用剝離層可采儲量4981.49萬方,設計年生產規模800萬方,出讓年限26年。項目最終產品為建筑用規格碎石(10~20mm、20~30mm規格碎石),以及機制砂和石粉。

     

     
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